Punctul 4 de la „Diverse”: referatul privind analiza documentației depuse de SC „TRANSMIXT” SA Bistrița cu privire la posibilitățile și modalitățile de susținere financiară a transportului urban de călători în municipiu. Domnul primar Pavel Popescu a arătat că subvenția era necesară, ca societatea să-și poată desfășura activitatea, dar că, pentru cumpărarea de autobuze, ar fi fost bine ca ea să treacă în subordinea consiliului local, ca serviciu public — nu era bine să se cumpere autobuze și să i se dea „fără a avea nici un control” —, decizia fiind a consilierilor; directorul Fondului Proprietății de Stat îi spusese că preluarea era posibilă, dar ar fi durat „cam 10 luni sau un an de zile”. Societatea avea nevoie de investiții — clădirea trebuia reparată, iar dotarea completată —, iar directorul ei general, domnul Bălan Ioan, socotea că un autobuz de 22 de locuri costa în jur de 600 de milioane de lei și că Bistrița avea nevoie de 10. Președintele de ședință, domnul consilier Bâzu Gheorghe, a dat exemplul orașului Besançon (trecut „Bensançon”), unde 56% din transportul în comun trecuse la municipalitate, și a socotit că, devenind acționar al SC „TRANSMIXT” SA, consiliul putea să doteze firma și să o „pună pe roate”. Domnul consilier Cotuțiu Viorel a arătat că preluarea s-ar fi putut face în „6 luni sau un an de zile”, timp în care putea veni oricând un investitor străin să cumpere societatea, și i-a cerut domnului primar să ia legătura cu primarii orașelor Năsăud și Beclean, aflate în aceeași situație, ca preluarea să se facă „în trei”. Domnul primar a precizat că TRANSMIXT fusese transformat în societate comercială și că decizia era a consilierilor. Domnul consilier Cristurean Ioan a cerut ca unitatea să nu fie lăsată „la voia întâmplării”, ci împărțită în două — transportul în comun de persoane, care să treacă la Primărie, și transportul de marfă —, iar domnul consilier David Mircea a propus un vot de principiu ca municipalitatea să preia partea Fondului Proprietății de Stat, activele societății. Domnul consilier Țintean Ioan a socotit bune propunerile domnilor David și Cotuțiu, dar a arătat că societatea nu făcuse o propunere concretă, ci ceruse subvenții, și a propus o comisie condusă de domnul primar, cu specialiști din consiliu și din executiv, care să pregătească „o primă rundă de negocieri”, fiindcă primarul nu se putea angaja singur la o asemenea negociere.

Împuternicirea domnului primar și a unei comisii de consilieri să demareze acțiunea de preluare a transportului de persoane în comun în subordinea consiliului local a fost aprobată în unanimitate, cu 22 de voturi. Procesul-verbal nu numește votanții, iar lista de pe site e dedusă din această unanimitate. În comisie au fost propuși domnii consilieri Bența Ioan, Câmpeanu Mircea (trecut „Cîmpeanu Mircea”) și Țintean Ioan, iar componența ei a fost aprobată „cu unanimitate de voturi”, fără cifre.

Propunerea votată a domnului Țintean (comisia condusă de primar) e trecută la propuneri; votul de principiu propus de domnul David și preluarea împreună cu Năsăudul și Beclenul, propusă de domnul Cotuțiu, nu au fost supuse la vot ca atare și sunt trecute doar ca intervenții. Procesul-verbal nu spune cine i-a propus pe cei trei membri ai comisiei; numirile sunt trecute și pe fișele lor, la desemnări. Domnul Bălan Ioan, directorul general al societății, e doar pomenit. Procesul-verbal dă durata preluării ca „10 luni sau un an” (domnul primar) și „6 luni sau un an” (domnul Cotuțiu) și scrie o dată „S.C. TRANSMISXT S.A.”. Punctul nu are număr de hotărâre și nu figura pe site.