privind aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiții „Punte pietonală peste râul Bistrița, strada Petru Maior – municipiul Bistrița”.

Hotărârea a fost adoptată prin vot deschis, cu 13 voturi „pentru”, un vot împotrivă și 3 abțineri;
Demersul pornește de la faptul că circulația pietonală peste râul Bistrița, în zona centrală a municipiului (strada Petru Maior pe malul drept – zona Mihai Viteazu, Zăvoaie pe malul stâng), se desfășoară pe o punte suspendată pe cabluri, aflată într-un avansat grad de degradare. Astfel, traversarea se face cu dificultate, existând pericolul unor accidente cauzate de balans, respectiv starea de degradare a suprastructurii punții – motive care impun asigurarea unei traversări pietonale în condiții de siguranță și confort, în conformitate cu normele de civilizație europeană. S-a cerut, astfel, o punte pietonală cu structura de rezistență a suprastructurii din beton armat, dimensionată pe două fluxuri de circulație, de câte 1,50 m lățime fiecare, la aproximativ 50 m distanță de actuala punte.
Proiectantul a studiat patru variante de construire a punții:

• varianta 1 constă în construcția unei pasarele cu 3 deschideri (14+16+14 m) și o lungime totală de 46,70 m, pe 2 grinzi prefabricate monobloc, din beton precomprimat cu corzi aderente; toate infrastructurile, 2 culei și 2 pile, sunt fundate pe câte doi piloți cu Ø 0,80 m și L=10,0 m; total general - 2.616,749 mii lei fără TVA / 608,546 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.352,826 mii lei fără TVA / 547,169 mii euro fără TVA;
• varianta 2 prevede o pasarelă pietonală cu o singură deschidere, de 45 m, susținută pe două arce din beton turnat monolit, precomprimate prin postîntindere; se construiesc câte o pereche de elemente de infrastructură pe fiecare mal, pe care reazemă câte un arc în V, o ramură susținând deschiderea centrală de 33,0 m, și cealaltă latură, mai scurtă, care susține deschiderile marginale, de 6,0 m; total general - 2.759,645 mii lei fără TVA / 641,777 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.486,110 mii lei fără TVA / 578,165 mii euro fără TVA;
• varianta 3 propune o pasarelă pietonală hobanată cu o singură deschidere de 47,05 m, cu un stâlp din beton armat înclinat spre deschidere și care susține o structură spațială cu secțiune triunghiulară compusă din 3 țevi metalice contravântuite; se construiește câte un element de infrastructură la fiecare capăt al pasarelei și câte o pereche de infrastructuri pentru cele două ramuri care se unesc în stâlpul care susține cablurile de susținere a noii pasarele; total general - 3.658,967 mii lei fără TVA / 850,923 mii euro fără TVA; din care C+M - 3.324,933 mii lei fără TVA / 773,240 mii euro fără TVA;
• varianta 4 constă într-o pasarelă pietonală cu o singură deschidere, de 46,95 m, suspendată pe două arce din beton turnat monolit, precomprimate prin postîntindere; constă în construcția unei pasarele cu 3 deschideri de 30,15+2x8,35 m și o lungime totală de 46,95 m, suspendată pe două arce din beton armat; se construiesc câte o pereche de elemente de infrastructură pe fiecare mal, pe care se reazemă câte un arc în V, o ramură susținând deschiderea centrală de 30,15 m, și cealaltă latură mai scurtă, care susține deschiderile marginale, de 8,35 m; puntea pietonală realizează un grad estetic deosebit prin alcătuirea constructivă a celor două arce lamelare care au un traseu curb în plan vertical, unite transversal în zona centrală a pasarelei; varianta 4 are avantajul unui aspect estetic sporit în raport cu toate celelalte variante prezentate; total general - 3.302,001 mii lei fără TVA / 767,908 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.991,980 mii lei fără TVA / 695,809 mii euro fără TVA.
  Realizarea oricărei variante din cele patru presupune și alte lucrări: devierea conductei de gaz (lucrări de deviere a conductei de gaz poziționată pe apărarea de mal a râului Bistrița, prin montarea subterană a conductei de distribuție gaze naturale în apropierea traseului actual și înlocuirea conductei existente din oțel cu conductă de polietilenă PE 100; SDR 11; Ø219 x 22,7 mm, pe o lungime de 100 m), rampe de acces (pe ambele rampe se execută scări duble de acces pentru ca pietonii să se poată plimba pe o alee special construită în apropierea oglinzii apei); aleea pietonală este delimitată spre albia râului Bistrița de pe un pereu din beton și un parapet pietonal de protecție; taluzul rampelor de acces este protejat cu un caroiaj din beton ecologic, prevăzut cu interspații care permit creșterea vegetației), reparații în albia râului Bistrița (se calibrează albia râului în amplasamentul pasarelei, prin execuția unei saltele de gabioane, executată la baza taluzului pereat). Realizarea obiectivului trebuie să asigure condițiile tehnice necesare pentru desfășurarea circulației pietonale și rutiere, în condiții de siguranță, iar zona să beneficieze de toate facilitățile urbane în ce privește infrastructura.
  Astfel, s-a propus aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiții ”Punte pietonală peste râul Bistrița, str. Petru Maior - municipiul Bistrița”, varianta 4, întocmit de S.C. POD PROIECT S.R.L. IAȘI, cu indicatorii tehnico-economici prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Finanțarea lucrării se face din fondurile bugetului de stat, bugetului local și din alte fonduri legal constituite cu această destinație, potrivit legii.